De Tweede Kamer heeft onlangs ingestemd met nieuwe fiscale maatregelen rond auto’s van de zaak.
Wat is er besloten? De Tweede Kamer heeft ingestemd met een pakket fiscale aanpassingen die de komende jaren ingaan. Het doel is om fossiele auto’s duurder te maken en het gebruik van elektrische auto’s verder te stimuleren. De maatregelen raken veel ondernemers met bedrijfsauto’s.
De belangrijkste besluiten zijn:
Eerste Kamer moet nog stemmen. Deze maatregelen moeten nog worden goedgekeurd door de Eerste Kamer, maar de kans is groot dat de nieuwe maatregelen grotendeels zullen ingaan. Let op. Er zijn verschillende ingangsdata.
1 Pseudo-eindheffing fossiele auto’s
Auto’s met CO2-uitstoot. Ondernemers die hun werknemers een auto van de zaak geven met CO2-uitstoot, krijgen te maken met een nieuwe belasting: de pseudo-eindheffing. De werkgever betaalt dan een extra heffing van 12% over de cataloguswaarde van deze auto’s. Het maakt geen verschil of het een benzine-, diesel of hybrideauto betreft.
Praktisch gevolg. Dit betekent dat een fossiele auto van de zaak voor uw bedrijf duurder wordt. De maatregel geldt niet voor elektrische auto’s of waterstofauto’s. De regeling gaat in per 1 januari 2027. Voor auto’s die al ter beschikking worden gesteld vóór 2027, geldt overgangsrecht tot 17 september 2030.
Tip. Breng tijdig in kaart welke leasecontracten nog lopen en wanneer u voertuigen vervangt. Door voortijdig over te stappen op elektrische varianten kunt u een forse besparing realiseren.
2 Lagere accijnskorting op fossiele brandstoffen
Brandstof in 2026 wordt hierdoor duurder.
Advies: werknemers te stimuleren zuiniger te rijden of vaker elektrisch te laden.
3 Bijtellingskorting voor elektrische auto’s
Vervallen korting uitgesteld. Het belastingvoordeel voor elektrische auto’s wordt minder snel afgebouwd. De bijtelling zou eerst vanaf 2026 gelijk zijn aan de reguliere bijtelling van 22%. De bijtelling voor emissieloze auto’s gaat 18% bedragen in 2026 en 2027 tot een cataloguswaarde van € 30.000. Pas in 2028 gaat de bijtelling 22% bedragen.
Advies. Wilt u profiteren van een bijtellingskorting, houd dan rekening met de gewijzigde percentages. Een eventuele korting geldt voor de maximale duur van 60 maanden.
4 Versobering youngtimer-regeling
Minder gunstig voor oudere auto’s. De youngtimer-regeling houdt in dat u een bijtelling van 35% over de waarde in het economisch verkeer kunt toepassen als de auto 15 jaar of ouder is. In 2026 geldt deze regeling enkel voor een auto van 16 jaar of ouder en vanaf 2027 moet de auto minimaal 25 jaar oud zijn. Kunt u de youngtimer-regeling niet toepassen, dan gelden de reguliere bijtellingsregels.
Gevolg. Rijdt u met een oudere auto van de zaak? Dan dient u vanaf 2026 mogelijk rekening te houden met een hogere bijtelling.
Tip. Een oudere auto die niet meer voldoet aan de youngtimer-regeling, kunt u naar privé halen. Bereken of de auto privé rijden voordeliger is dan zakelijk. Uiteraard kunt u ook besluiten een andere auto te kiezen.
Bron: SDU – Tips en Advies
